UN PASEO EN MOTOCICLETA POR CARACAS

 

LAS GENERALIZACIONES SON ERRADAS: NI TODOS LOS MOTORIZADOS SON VIOLENTOS, NI TODOS LOS CONDUCTORES DE AUTOMOVILES SON BURGUESES.

Sería injusto y apresurado pretender extender la caracterización de los motorizados violentos a la multitud de motociclistas que cumplen tareas civilizadas diarias en sus motos.

Tan injusto como decir que todo el que tiene automóvil es un burgués insensible a las necesidades de su pueblo. Y además de injusto, peligroso. Porque esas simplificaciones sólo sirven para generar hostilidades. Y cuando se intenta institucionalizarlas en batallones, brigadas y escuadrones pueden tornarse peligrosas. Tanto para las víctimas, objetivo de los grupos agresivos, como para los motorizados mismos.

 De manera que por solidaridad con los motorizados decentes, por más molestos que nos puedan resultar, parece necesario evitar que proliferen las bandas de motociclistas ideológicos y sus apéndices delincuenciales.

Dejemos que quienes cumplen su trabajo o trasladan a sus familiares en dos ruedas ejerzan sus rutinas cotidianas sin provocar el recelo del resto de los venezolanos. Para lo cual resulta necesario evitar que factores de poder o agentes del Estado organicen bandas de motoristas para llevar a cabo tareas que en el mejor de los casos son políticas y en el más común de ellos son simples atropellos a la ciudadanía.

La gran mayoría de los motorizados son buena gente. Por lo que sería conveniente terminar, o amortiguar, la lucha de clases entre los que se desplazan en dos y quienes lo hacen en cuatro ruedas.

En honor a los motorizados decentes...les dedican desde San Agustin la canción : YO SOY UN BUEN MOTORIZADO

http://youtu.be/HNccZNiGP_A

YO SI SOY UN BUEN MOTORIZADO

YO SOY BUEN CIUDADANO.

Los motorizados contarán con Código de Etica

Con nuevo Còdigo de Ética. Ojalá que se aplique.

 

Ivan Navarro Presidente de la Asociación de Motorizados propone un proyecto denominado "El Código de Ética del Motociclista". El mismo, proporciona toda la información necesaria para que los conductores en dos ruedas refuercen sus valores éticos y morales. A través de la aplicación de este proyecto, se busca mejorar la imagen que se tiene del motorizado así como evitar los conflictos que viven a diario y prevenir accidentes mediante la promoción de de una conducta de respeto hacia las normas de tránsito, respeto al peaton y prudencia a la hora de conducir estos vehículos.

Una empresa del sector de motos contribuirá con la entrega de éste código de ética a cada motorizado que se le venda una moto. Me parece una iniciativa excelente y ojalá que todas las empresas que venden motos lo hagan como norma. Tenemos que contribuír todos los que tenemos al alcance la forma de aportar para transformar al motorizado en una persona respetuosa y conciente.

Còdigo de Ética: Amigo, tu eres un modelo a seguir y te pedimos que leas y cumplas las normas del Código de ética para que entre todos, se pueda moldear y modificar la imagen del motorizado, la cual ha estado expuesta de forma negativa, por parte de la colectividad durante todo este tiempo. Con este código de ética  del motociclista se quiere colaborar en cambiar la imagen y conducta de los motorizados conociendo y cumpliendo los aspectos resaltados en esta norma. 

(Yo más bien diría que estas normas de ética son las normas que ayudarán a transformar al ciudadano motorizado a ser un individuo respetuoso de las normas del tránsito y las normas de convivencia de una sociedad civilizada)

Resumen de los Principios fundamentales  que a mi modo de ver es la conducta que debe tener cualquier conductor, no solo el motorizado.:

- Portar con el carnet de circulación
- Respetar con las señales de tránsito y sus leyes
- Poseer licencia, certificado médico y documento legal de la moto
- Ser solidario y colaborar con todos
- Dialogar respetuosamente en caso de accidentes
- Mantener disciplina en el lugar de trabajo
- Mantener la pulcritud del uniforme
- Cada quien se hará responsable de sus actos ante el incumplimiento de estos principios:

Aspecto Moral. Se refiere a su conducta de vida en su hogar y alrededores.
- Formación en el hogar: La convivencia familiar se debe basar en el amor, atención, solidaridad y comprensión.
- Cubrir de manera económica las necesidades primordiales de la familia, ser responsable.
- Evitar el maltrato físico y verbal.
- Dirigir, orientar y educar los hijos
- Resolver los problemas de forma comunicativo, jamás con la violencia.
- Tener capacidad de autocontrol para saber manejar situaciones de accidentes o conflictos
- Cumplir con las normas y principios - así será un ejemplo para los demás.
- Asumir una actitud proactiva en el quehacer diario
- Mostrar un comportamiento en pro de los demás.
- Tomar decisiones adaptadas al entorno
-Ser responsable
- Ser respetuoso con las ideas de los demás
- Emplear lenguaje adecuado
- Establecerse metas de superación como proyecto de vida
- Cumplir las normas de buenos modales y cortesía
- Promover el ahorro
- Mantener una actitud positiva ante las autoridades


Aspecto Social.
Actividad de caracter interno. Como Gremio. Establecer un proyecto de vida para motociclistas y sus familias.
- Incentivar la creación de propuestas para formar un fondo único que beneficie al gremio en casos de accidentes o emergencias.
- Las empresas de moto taxistas deberían establecer alianzas con empresas del sector para que les proporcionen las partes de la flota de motos a precios solidarios
Desarrollar convenios con entes públicos o privados para jornadas de asistencia médica que beneficie a la carga familiar

 Actividad de caracter externo.
- Colaborar con las instituciones responsables de la seguridad social
- Ofrecer ayuda a cualquier persona que lo necesite si está a su alcance
- Colaborar activamente con el orden público y bienestar social
- Organizar actividades sociales
- Crear conciencia cívica y moral dentro del gremio
- Mantener un espíritu crítico que permita analizar imparcialmente cualquier situación
-

Aspecto Laboral.

- Lograr un ambiente laboral agradable
- Vincular lazos de interés para formar una gran familia en su trabajo
- Ser leal consigo mismo y con la organización a la que pertenece
- Incrementar el interés laboral

Noticias del día. Calienticas.


CHOQUE CON MOTORIZADO EN ENTRADA DE USB - RETRASO EN AMBOS SENTIDOS. NO HAN LLEGADO LAS AUTORIDADES.

REPORTERO: Luis Velasco.
Choque con motorizado en AUTOPISTA FF antes del Paraíso

 REPORTERO;Trafficmiranda
Choque con motorizado en la AV Ppal. del llanito. Sin heridos

ANONIMO: 19/06/13 09:08

Alerta en canal VAO motorizado solitario con chaleco naranja esta robando celulares autopista prados del este ahora

SOLO EN VENEZUELA

¿Realmente porque tienen que pasar estas cosas?  ¿ No podemos los venezolanos cumplir las leyes? Estas fotos muestran la anarquía que vive el venezolano y la falta de autoridad para exigir que las leyes se cumplan. Cualquiera de estos casos podrían ser causales de accidentes graves. Amigo motorizado, no hagas nada de esto.

¿QUE ES ESTO? ¿Dónde están los policías ? Arriesgan la vida de sus propios hijos.

"¡Dios!" como ven de broma la señora que va en la parrilla cabe. Va de espalda y para rematar lleva una caja más grande que ella. Que fácilmente se podría caer de la moto ó tener un accidente. Menos mal que la autoridad los detuvo. 

Si los sifrinos pasean su mascota, ¿cual es el problema que pasee mi gallo? Así piensan muchos pero resulta que esto tampoco lo deben hacer

Señores que locura. ¿Cómo la autoridad permiten estas cosas?

Un medio de publicidad válido..bueno esto no es peligroso, más bien es novedoso.

Un pana dando la cola. Esto no debe permitirse, si el de la silla de ruedas se cae, comienza el problema.

Un motorizado que prefiere usar sombrilla que impermeable. Pues no puede casi manejar
 por llevar el paragua. Usen mejor un impermeable.

Una parrillera gimnasta...primero va desvestida y segundo que yo sepa la moto no puede usarse
como vehículo de carga de cosas no permitidas. Después la gente se lamenta.

¿Será que consiguió la moto en el basurero? ¿Qué pasaría aquí? Si el camión le da la cola..que locura

En Venezuela se hace de todo para sobrevivir. Hay hasta café en moto
es novedoso y una forma original de sobrevivir.

HORARIOS CON MAYOR INCIDENCIAS DE FALLECIDOS

Son evidentes las consecuencias de conducir moto después de las seis de la tarde, la poca visibilidad del motorizado; más allá de las luces de la moto, un buen motorizado se hace ver,  sumado al cansancio, el consumo de alcohol y la fatiga, son fatales para el motorizado como lo muestran los datos

 

 

 

En algunos municipios del país se han aplicado medidas en cuanto al horario de circulación que han dado buenos resultados; pero más allá de la legalidad de esas medidas o no, las decisiones dentro del núcleo familiar basadas en las contundentes cifras pueden marcar la diferencia.

No es tema de experiencia o habilidades mostradas hasta ahora como conductor, un motorizado en horas de la noche, sea quien sea, se le incrementa la posibilidad de ser arrollado más fácilmente. Por todo lo dicho le recomendamos a todos los motorizados que traten de no conducir en la noche ya que es vulnerable a tener un accidente...

VENEZUELA OCUPA EL 9NO. LUGAR EN LATINOAMERICA EN ACCIDENTES EN MOTOS.

 

 

PONLE EL PRECIO A TU CABEZA

No solo debe usar un casco, debe ser un buen casco.

AVEPAE y CIESVIAL interesados en generar propuestas de prevención en relación a la lesión de más riesgo en el motorizado; (el traumatismo craneal)  realizó un proceso de observación en más de 2500 motorizados en importantes ciudades del país (Caracas, Maracay, Barquisimeto, Valencia), con el objetivo de evidenciar el uso y tipo de casco; ya que la calidad del mismo representa la verdadera protección a la hora de un siniestro vial.

Los resultados muestran que 65% de los conductores usan el casco y entre ellos un 93% usan cascos de muy baja calidad.

Este tipo de cascos son la mínima expresión de seguridad y son muy poco recomendables. Por su diseño suelen ser utilizados para motos de baja cilindrada; además de dejar la cara desprotegida también una buena parte de la cabeza queda al descubierto, sobre todo los laterales y la parte trasera. El grosor del casco suele ser escaso y su ajuste a la cabeza también de fiabilidad muy cuestionable.

Aparte de esto, se supone que este tipo de casco no debería entrar al país por no estar homologado....sin embargo vemos miles en la calle.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fotografia

Jóvenes adultos sufren más “accidentes” que adolescentes año 2012

Existe una falsa concepción en relación al problema de las motos; generalmente se atribuye la culpa de este serio problema de siniestralidad al adolescente “inexperto” al volante; sin embargo los datos demuestran otra realidad

 

 

 

Siempre se ha hablado en materia de seguridad vial que los jóvenes representan la población de más alto riesgo y se confirma con mucha frecuencia con datos en edades comprendidas entre 15 y 30  años; pero según los estudios efectuados por  A V E P A E y C I E S V I A L . 

 

Los jóvenes adultos entre 20 y 30 años son los del problema. Ellos generalmente ya terminan de estudiar y asumen un trabajo y responsabilidades hasta  con familia. Son estos jóvenes los más golpeados en este estudio.

 

Según el estudio el índice de fallecidos es el 74% de jóvenes motorizados de los cuales el 53% está entre los 20-30 años de edad.

 

 Índice de fallecidos

 

El 74% de los motorizados fallecidos son” jóvenes" pero de ellos el 53% está entre los 20 y 30 años de edad.

 

 

Cerca de 1000 motorizados muertos en lo que va de año en Venezuela

 

 Otra cosa muy preocupante es que finalizado el mes de Octubre 2012 evidenciamos que al menos 3 motorizados fallecen al día en el país. Las cifras de los lesionados son aun más preocupantes ; ya que el estudio arrojó que ascienden a menos de 95 el número de lesionados por día en una moto, lo que representa una verdadera crisis para el sistema de salud; ya que un paciente poli traumatizado requiere de atención intra hospitalaria, durante, por lo menos 4 meses. 

 

Entre 60 y 70 % de los lesionados en moto, presentan fracturas abiertas de tibia y/o fémur, que no comprometen su vida; pero de ellos, cerca del 40% quedan con secuelas importantes, como miembros acortados y hasta amputaciones

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cada 15 segundos muere una persona en las vías del mundo

Al menos 1.300.000 personas mueren cada año en el mundo a consecuencia de los llamados accidentes de tránsito, que a nivel estadístico implicará que alguien está muriendo en las carreteras del planeta cada 15 segundos.

  A V E P A E , ( Asociación Venezolana de prevención de accidentes y enfermedades) y C I E S V I A L (Centro de Investigación en Educación y Seguridad Vial) realizaron estudios interesantes que estaremos publicando diariamente para que se mantengan actualizados, es importante estar enterados de todos los acontecimientos que le suceden al sector moto ciclístico y tratar de advertirle de como puede prevenir accidentes viales.

Un alto índice de los accidentes en motocicleta se deben al consumo de alcohol y el exceso de velocidad.

Las motos son una solución válida para mejorar la movilidad urbana quizá a estas alturas pocos puedan discutirlo. Son más ágiles, más fáciles de estacionar, consumen y contaminan menos además de permitirnos unos desplazamientos muchos más rápidos.
 

El reto está en generar que este vehículo sea utilizado con respeto y seguridad para todos.

 

 

MOTO PIRUETAS Y ACROBACIAS

Como verán hay muchos aficionados a las acrobacias en moto que aunque podría llegar a ser un deporte si es bien llevado actualmente se hace de manera espontánea por jóvenes con ese don. Sin embargo veo una gran imprudencia en la gran mayoría de los videos en donde todos andan sin casco y sin ropa que los proteja. Además se practica en sitios donde hay carros y a velocidades bien considerables- solamente el Español lo está haciendo en un sitio que se ve que es un circuito sin gente.

 

 

 

 

MOTO PIRUETAS EN CUCUTA COLOMBIA

Novios locos..sin casco haciendo acrobacias en la moto.

MOTO PIRUETAS EN LA AUTOPISTA....Esto no se debe hacer.

 

 

En Petare otro acróbata en pleno tráfico...Gran imprudencia.

 

 



Accidentes MotoGP & Superbike 2013

HUMOR PARA EL MOTORIZADO

El pajarito y el motorizado

Un pequeño pajarito volaba a toda velocidad, a baja
 altura. En eso se estrella en la cuneta de un policía
motorizado y queda inconsciente.
El motorizado siente pena por el y le dice:

- ¡No puede ser panita! ¡Maté al pajarito!
Pero al agarrarlo se da cuenta que respira, y decide
llevarlo para su casa en donde lo pone en una jaula,
le sirve agua y maíz.

Al rato el pájaro recobra la conciencia, mira la jaula
y dice: -¡No puede ser! ¡Maté al policía y estoy preso!
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¿¿A QUE NO SABÉS QUIÉN FUE EL PRIMER MOTORISTA DE LA HISTORIA??
- DAVID, PORQUE MATÓ A GOLIAT CON UNA HONDA

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Un día iba un motorizado y choca contra una pared. Un hombre que viene a ayudarlo le pregunta.
- ¿Pero hijo no viste la pared?¿
- Si claro pero ponía se traspasa ¡¡¡!!

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Un tipo estaba todo vendado y esta contando a sus amigos que tuvo un gran accidente con la moto.

Repetidas veces uno de los amigos le interrumpe de la siguiente forma:

- Iba con la moto...

- Vespa...

- No, una Honda..., iba yo con la moto y no vi el camión...

- Vespa...

- No, una Honda..., como les decía, se atravesó el camión...

- Vespa...

- No, una Honda..., y giré de pronto...

- Vespa, Vespa...

- No!!!!, Te he dije que era una Honda, cabrón!!!!!!!!!!!!!

- Vespa, Ves...pa, ¿ves...pa lo que sirven las motos?

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matrimonio motorizado

 

Este es un motorizado bien sofisticado

 

 

 

"El que la debe la teme "

 

RECOMENDACIONES SI COMPRAS UNA MOTOCICLETA

Los ciclistas y motorizados  son los más débiles en las rutas porque reciben los impactos directamente sobre su cuerpo. Aquí algunos consejos para evitar accidentes.

Con el incremento de la cantidad de motos aumenta el riesgo de siniestros en los que se vean implicados motorizados. 

Circular con precaución es básico, pero una efectiva prevención incluye también recomendaciones para acompañantes y automovilistas. Monitor Ciudadano recopiló las principales recomendaciones para evitar accidentes.

 

 Consejos para el motorizado.

 

• No exceder los límites de velocidad. La mayor parte de los accidentes ocurren cuando la moto se sale de la vía por exceso de velocidad o falta de experiencia.

• No llevar más de un acompañante y evitar, en la medida de lo posible, que el acompañante sea un niño.

 

• Abstenerse de hacer maniobras que pongan en peligro a personas o a otros vehículos.

 

• Respetar los semáforos y demás señales de tránsito.

• Indicar con anticipación los giros o cambios de carril.

• No frenar bruscamente, excepto por razones de seguridad o peligro.

• Guardar distancia con el vehículo que circula por delante.

• Usar siempre el casco y los demás elementos de protección, no como el de la foto que lleva un exceso de pasajeros y todos sin casco...un gran riesgo.

Consejos para el parrillero

• Debe usar siempre casco.

• Es recomendable que suba a la moto después de que el conductor la haya encendido.

• Debe sujétarse a la cintura del conductor, manteniendo todo el tiempo los pies en los estribos.

• Es recomendable que permanezca detrás del conductor, inclinándose con la moto cuando la maniobra lo exija.

• Debe evitar movimientos que afecten el equilibrio del conductor y de la moto.

• No debe distraer al motorizado.
 

Consejos para los automóviles.

• Mirar siempre dos veces por el retrovisor antes de cambiar de carril. Las motos son mucho más pequeñas que un auto y es fácil que queden ocultas en un ángulo muerto. En Caracas es a veces difícil pasar de un canal al otro por la cantidad de motorizados por eso debes tener mucho cuidado al pasarte de un canal a otro.

• Señalizar correctamente cualquier movimiento. Un giro inesperado, o abrir bruscamente la puerta del auto, puede sorprender a un motociclista con resultados fatales.

• Irrespetar un semáforo siempre puede ser fatal, pero lo es más si hay motos circulando. Calcular el tiempo que los otros autos tardan en arrancar es fácil, pero con las motos falla porque son más rápidas y el conductor podría llevárselas por delante.

 

Esto fue porque el motorizado se comió la luz

 

 

Cuando viajas debes tomar en cuenta estas recomendaciones: 

 El casco. Para asegurar una buena protección debe cubrir completamente la cabeza, incluyendo la mandíbula, y estar bien ajustado. La visera debe ser apropiada para proteger los ojos.

La ropa. Debe ser cómoda y permitir maniobrar fácilmente. Es importante que proteja al motorizado de las inclemencias del tiempo o de posibles raspaduras en caso de accidente.

Guantes. Conviene que sean de cuero u otro material resistente, que proteja las manos y permita un buen agarre al manubrio.

Calzado. Es fundamental que sea resistente y lo suficientemente alto para proteger los tobillos. Las mujeres deben evitar los tacones. Si el calzado tiene cordones, estos deben estar bien atados para evitar que se enreden.

 

MOTORIZADO. Circular con precaución es básico, pero una efectiva prevención incluye recomendaciones para acompañantes y automovilistas (Archivo)

ESTAMOS EN TIEMPO DE LLUVIA....A TOMAR PRECAUCIONES MI PANITA

En temporada de lluvia es evidente que el panorama para un motociclista ha cambiado por completo debido a que el terreno se vuelve más resbaloso y el frenado más difícil.

En Caracas, en los días de lluvia, es común que los motorizados se tomen hasta dos canales debajo de los puentes para guarecerse, creando larguísimas colas MANAURE QUINTERO (El Universal)

Algunas personas optan por dejar la moto en casa en época de lluvia, pero alomejor para el motorizado común, la motocicleta es su herramienta de trabajo y su medio de transporte.

Por esa razón te brindamos algunos consejos para conducir en condiciones de lluvia y que debes tomar en cuenta antes de salir de tu casa.

1. Revisa tu vestimenta, debes llevar un impermeable guardado en tu casillero así estás prevenido. Usa el de pantalón y chaqueta con cobertor para los zapatos que te protegerán el cuerpo entero.
2. Un casco sin ralladuras te permitirá mejorar tu visión.
3. La visera del casco colócala para evitar que agua entre en tus ojos, puede causarte conjuntivitis si te entra mucha agua contaminada en los ojos. 
4. Lleva unos buenos guantes para que no se te resbalen tus manos cuando se mojen.
5. Sujeta los puños de tus mangas con algún elástico y usa unas botas de goma sobre el pantalón.
 

¿Cómo debemos conducir durante temporada de lluvia?

Cuando llueve el asfalto se vuelve menos adherente pero puede comprobar que tan lisa se encuentra la superficie aplicando el freno trasero de la motocicleta, cuando la rueda posterior comienza a barrerse puede hacerse una idea de lo poco o mucho que puede avanzar sobre esa superficie.
Otra situación importante es perder el miedo a la calle, pero nunca el respeto a los vehículos a fin de evitar un accidente.
La conducción defensiva será una herramienta a su favor, se trata de estar alerta a las dificultades que pasan desapercibidas por asfalto seco o de saber sortear las trampas de la calle como ser alcantarillas sin tapadera, baches y la pintura de las calles que se vuelve sumamente deslizante.

También tome en cuenta que debe conducir suavemente y sin acelerar demasiado o frenar de repente, debe anticipar sus movimientos y tener en cuenta una ruta mental de la calle.
 

¿Cómo evitamos accidentes en esta temporada?

El motorizado debe de tomar en cuenta siete (7) recomendaciones  para evitar accidentes en esta temporada, entre ellas se encuentran:

1.No acercarse demasiado a los vehículos que lleva por delante porque puede pasarle un efecto “spray”, se le llama spray a la lluvia sucia y pulverizada que va a parar a su casco o encima suyo.
2.No realice movimientos bruscos, este tipo de cosas lo pueden hacer perder el control de su motocicleta en cualquier momento y puede ocurrirle o causar un accidente.
3.Es necesario que antes de salir siempre revise los neumáticos si están gastados no podrán sostenerse sobre el asfalto mojado.
4.Una velocidad excesiva al pasar por un charco también puede resultar peligrosa.
5.Otro consejo muy importante es que si usted debe de pasar por un pozo de agua trate de comprobar su profundidad primero que todo, ésta la puede medir al ver el paso de algún vehículo, si es muy profundo se recomienda tome otra ruta alterna para no tener accidentes.
6.En caso de que alguno de sus frenos se bloquee por la lluvia los expertos recomiendan que haga lo siguiente:
-Freno delantero: Suelte inmediatamente la maneta del freno.
-Freno trasero: Levante el pie del pedal y mantenga el equilibrio de la motocicleta mirando hacia lo lejos.
7.Haga paradas, esto le servirá para que su motocicleta vote toda el agua que se encuentre acumulada en las ranuras de la rueda, además mejorará su concentración para que pueda seguir conduciendo. Si va a pararse debajo de un puente para resguardarse, sea consciente y no obstruya el paso de los demás vehículos como en la foto.

Recuerde que la vida depende de usted y lo recomendable es que sea respetuoso de ella y tome las precauciones necesarias para evitar un accidente en su motocicleta

PROHIBIDO HACER SI CONDUCES UNA MOTO

ESTO NO LO HAGAS:

Imagen que muestra como un conductor se le permite trasladar objetos de grandes tamaños en su moto y nadie le dice nada. En otra parte del mundo sería multado y no se le permitiría circular...pero estamos en Venezuela.

 

¿Cómo conduce este señor? "Increíble".

 

 

Imagen de cuatro parrilleros y un conductor. Y fíjense solo el conductor lleva casco.

 

Caballito en plena avenida

                               Rodando la moto sobre la cera de los peatones para evitarse esquivar los carros

 

Un motorizado lleva una cantidad de bolsas o ramos

Un motorizado que fue atropellado

** EL MOTORIZADO PUEDE CAMBIAR SI LO AYUDAMOS**

La motocicleta es un vehículo que cada día en Venezuela se está utilizando por más personas. Es un vehículo económico, por tanto es fácil de adquirir, nos traslada rápidamente a cualquier destino de la ciudad evitando que tengamos que sufrir las enormes colas de una ciudad como Caracas y nos da una sensación que pocos vehículos nos proporcionan. Ningún vehículo de ruedas nos hace sentir el aire en nuestro rostro como la moto y eso da una sensación indescriptible que causa agrado y libertad.  Quien se movilice en una moto va a poder experimentar lo que es un transporte sin estrés, se  sentirá libre, donde existe la posibilidad de estrechar un contacto más cercano con los valores de la naturaleza.

En Caracas existen miles de motorizados en las calles que se movilizan todo el día en enormes cantidades por todas las autopistas, calles, avenidas. Sin embargo ocurren muchos accidentes por falta de autoridad en las zonas viales. Caracas es una ciudad sin ley en donde todos los conductores hacen lo que les venga en gana durante el día. Unos conductores se trasladan con más conciencia que otros pero es más común sentir a nuestro alrededor un gran caos cuando nos trasladamos de nuestra casa al trabajo y de nuestro trabajo a nuestras casas. Los motorizados específicamente son un sector vistos como violentos en Venezuela y que andan por las calles irrespetando continuamente las normas viales. Cambiemos esa etiqueta de "Violentos", es posible.

Siento que a través de este blog en donde colocaré información interesante para este sector puedo crear conciencia y hacerles ver a estos conductores que en la medida que sean precavidos y respetuosos con sus semejantes seremos mejores conductores y por ende mejores ciudadanos.

Con este blog me estoy asignando un interesante proyecto de transformación de este sector tan rayado en estos días, se que en el sector moto ciclístico hay más gente buena que mala....pero pagan justos por pecadores. Los consientes y buenos ciudadanos debemos trabajar para transformar nuestro alrededor y eso es lo que busco con este blog. Quizá es ambicioso este proyecto pero se que con la ayuda de Dios podemos lograr todo lo que nos proponemos.